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Nos solutions techniques
Une seule équipe, de l'étude de faisabilité jusqu'à la supervision à distance de votre infrastructure.
La mobilité électrique reconfigure les exigences des organisations : flottes à recharger, obligations réglementaires à satisfaire, salariés et visiteurs à équiper.
Mobexi déploie des infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) adaptées aux sites professionnels, de la borne individuelle sur parking d’entreprise jusqu’aux installations multi-points pour flottes industrielles.
Le parc de véhicules électriques professionnels croît à un rythme soutenu. Voitures de fonction, utilitaires légers, véhicules de service : les organisations qui n’anticipent pas aujourd’hui l’infrastructure de recharge se retrouveront demain avec des flottes non opérationnelles ou des coûts de rattrapage élevés.
Disposer d’une infrastructure de recharge adaptée sur site présente plusieurs avantages directs :
La réglementation impose progressivement l’équipement en bornes de recharge pour les bâtiments tertiaires et les parkings professionnels :
Mobexi intègre ce cadre réglementaire dès la phase d’étude pour que votre installation soit conforme aujourd’hui et anticipe les échéances à venir.
Chaque projet est dimensionné selon le nombre de véhicules à recharger, le profil d’usage de la flotte, la puissance disponible sur le site et les contraintes d’infrastructure existante.
Pour les organisations disposant d'une flotte de véhicules électriques, voitures de fonction, utilitaires, véhicules de service, Mobexi déploie des infrastructures de recharge sur le site de l'entreprise, en parking intérieur ou extérieur.
Ce que nous dimensionnons :
Les parkings de surface, sous-terrains ou couverts accessibles à des tiers (clients, visiteurs, locataires) sont soumis à des obligations spécifiques et représentent une opportunité de service différenciant.
Mobexi installe des solutions adaptées aux parkings à flux variable : bornes avec systèmes de paiement intégrés, gestion du temps de stationnement, supervision à distance et intégration dans des réseaux de recharge nationaux si souhaité.
Le cas échéant, l'installation peut être couplée à des ombrières photovoltaïques pour produire une partie de l'énergie consommée directement sur site.
Voirie, parkings municipaux, espaces publics, dépôts de véhicules de service : les collectivités font face à un double enjeu : équiper leurs propres flottes (véhicules de police municipale, de voirie, d'entretien) et répondre aux attentes de leurs administrés en matière d'accessibilité à la recharge publique.
Mobexi accompagne les collectivités de la phase d'étude jusqu'à l'exploitation, y compris dans les territoires ultramarins où les spécificités réseau et climatiques exigent une expertise locale.
L'association borne de recharge + production solaire est la combinaison la plus performante pour maîtriser le coût de la recharge sur le long terme. L'électricité produite par vos panneaux photovoltaïques alimente directement vos bornes, réduisant la part d'énergie soutirée au réseau.
Mobexi maîtrise les deux solutions et les dimensionne de façon cohérente : c'est l'un des avantages de travailler avec un opérateur intégré plutôt qu'avec des prestataires séparés.
Mobexi est un opérateur intégré : nous prenons en charge l’ensemble du cycle de vie du projet. Vous avez un interlocuteur unique, du premier échange jusqu’à l’exploitation de long terme de votre installation.
Avant toute installation, nous analysons votre site et vos besoins :
À l’issue : une proposition technique et financière documentée, avec plusieurs scénarios si les besoins le justifient.
Notre bureau d’études dimensionne l’architecture complète de l’infrastructure :
Selon la puissance totale de l’installation, un raccordement au réseau de distribution peut nécessiter une demande de modification de puissance souscrite ou une extension du réseau. Mobexi gère ces démarches auprès d’Enedis ou du gestionnaire de réseau local, ainsi que les autorisations administratives éventuelles.
L’installation est réalisée par des techniciens qualifiés IRVE, sous la supervision de nos équipes. À la mise en service : vérification de conformité, tests fonctionnels, formation des utilisateurs référents et remise de la documentation technique.
L’attestation de conformité IRVE (obligatoire pour les installations de plus de 3,7 kW) est produite à l’issue des travaux.
Une infrastructure de recharge non surveillée est une infrastructure qui tombe en panne sans qu’on le sache. Mobexi propose des contrats de supervision et de maintenance couvrant :
L’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques d’une puissance supérieure à 3,7 kW est encadrée par la réglementation : elle doit être réalisée par un professionnel qualifié IRVE et donner lieu à une attestation de conformité.
(P1, P2, P3 selon puissance)
Habilitation à installer et raccorder des IRVE professionnelles
Management de la qualité, processus et satisfaction client
Management environnemental, impact de nos activités
Santé et sécurité au travail, protection de nos équipes sur chantier
En choisissant Mobexi, vous êtes assurés que l’installation est conforme à la réglementation, que l’attestation obligatoire est produite et que votre infrastructure est éligible aux aides disponibles.
La conversion d'une flotte thermique vers l'électrique pose immédiatement la question de l'infrastructure de recharge. Attendre que la flotte soit convertie pour l'anticiper, c'est prendre le risque d'une transition désorganisée.
Mobexi accompagne les gestionnaires de flotte dès la phase de planification : combien de bornes, quelle puissance, quel système de reporting par conducteur, comment éviter les surcharges réseau aux heures de pointe. Nous dimensionnons une infrastructure qui grandit avec votre flotte.
La présence de bornes de recharge devient un critère de choix pour les clients et visiteurs disposant d'un véhicule électrique. C'est un service différenciant, générateur de temps de stationnement plus long, et potentiellement source de revenus complémentaires via des systèmes de paiement à l'usage.
Mobexi conçoit des installations adaptées aux contraintes des parkings à forte fréquentation : robustesse des équipements, interface utilisateur intuitive, supervision centralisée et intégration dans des réseaux de mobilité si souhaité.
Les collectivités font face à une double contrainte : répondre aux obligations réglementaires sur leurs propres parcs de stationnement, et accompagner le déploiement de la recharge publique sur leur territoire.
Mobexi intervient sur l'ensemble de ces périmètres, avec une connaissance des dispositifs de financement spécifiques aux collectivités (DSIL, DETR, appels à projets ADEME, CEE) et une expérience dans les DROM-COM où les spécificités réseau exigent une adaptation technique.
Le choix dépend du temps disponible pour la recharge et des besoins en autonomie des véhicules. En règle générale : une borne 7 kW convient pour une recharge nocturne ou sur des durées longues (véhicules garés plusieurs heures) ; une borne 22 kW est préférable pour des rotations fréquentes ou des durées de stationnement courtes. La charge rapide DC (50 kW et plus) est réservée aux usages à très forte contrainte de temps. Notre audit de dimensionnement détermine la puissance optimale pour chaque point de charge.
Oui. Plusieurs dispositifs peuvent s’appliquer selon votre situation : aides ADVENIR pour les entreprises et les bailleurs, Certificats d’Économies d’Énergie (CEE), dispositifs régionaux spécifiques. L’éligibilité dépend du type d’installation, de la puissance et du statut de l’organisation. Mobexi identifie les aides mobilisables lors de l’étude de faisabilité et vous accompagne dans leur instruction.
Oui. Les systèmes de supervision IRVE que nous déployons permettent une identification par badge RFID ou application, un suivi des sessions de charge par utilisateur ou par véhicule, et l’édition de rapports de consommation. Pour les parkings ouverts au public, des systèmes de paiement intégrés (carte bancaire, application mobile) peuvent être mis en place.
Le smart charging (gestion intelligente de la charge) permet de moduler la puissance distribuée entre les bornes en fonction de la puissance disponible sur le site, des tarifs horaires de l’électricité et des priorités de charge définies. Il est particulièrement utile sur les installations multi-bornes pour éviter les dépassements de puissance souscrite et réduire la facture énergétique. Pour les petites installations (moins de 5 bornes), il est souvent optionnel.
Nous concevons systématiquement les infrastructures IRVE en anticipant leur extensibilité : gaines et câblages surdimensionnés pour les extensions futures, tableaux électriques prévus pour accueillir des départs supplémentaires, architecture de supervision scalable. L’objectif est que l’ajout de nouveaux points de charge ne nécessite pas de revoir l’ensemble de l’installation.